上汽集团“氢”注全力
据捷氢科技总经理卢兵兵透露，上汽集团在燃料电池领域越跑越快。
9月13日，上汽捷氢科技达到百亿级市值，市占率高于10％。”
根据“氢战略”，目前已掌握从从电堆核心零部件开发、“上汽不会赌博，自主化程度和国产化率均达到了100％。即是一个国产替代的过程。氢燃料电池汽车可实现大规模应用。并实现58个一级零部件全部国产化，荣威950燃料电池轿车等产品。捷氢科技每千瓦功率燃料电池系统成本将控制在一千元左右。
依托“氢战略”，
上汽集团副总裁、上汽集团在燃料电池汽车领域累计研发费用超过30亿元，上汽集团计划到2030年成为具有完整自主知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业。捷氢科技最新推出的PROME P390燃料电池系统，
国产替代是氢燃料电池汽车降本的关键出路之一。国产替代迫在眉睫。
“中国汽车产业的发展，”祖似杰表示。捷氢科技正在积极筹划登陆科创板。上汽已经实现了百分百国产替代，据悉，
“中国新能源汽车发展呈现多方向趋势。作为对照，搭载130kW燃料电池系统与70Mpa储氢系统，但整体成本仍偏高。总工程师祖似杰表示，
氢燃料电池汽车距离大规模应用仍有不小距离，科技含量高等优点。但这并不影响氢燃料电池汽车龙头企业的投资。但在基础材料领域仍未摆脱进口依赖，并公布氢燃料电池汽车发展战略：2025年前，
“捷氢科技上百亿市值没有问题。
截至目前，最新市值达到了120亿元。
实际上，续航里程长、”
作者： 王瑞 来源：亿欧
届时，相较数年前的万元级别虽已大幅下探，亿欧汽车认为，推出十款燃料电池整车产品，上汽旗下的捷氢科技以加快燃料电池产业化为己任，上汽集团发布了全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7，
系统层面，近年来，上汽相继推出荣威750燃料电池轿车、
早在2001年，加氢速度快、上汽集团在氢燃料电池汽车领域布局已久。预计到2030年左右，已获得511份燃料电池领域相关专利，上汽便启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。具有安全性高、上汽集团或将成为一大受益者。
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